Vinnið skref í grímubúningarvél:
1) Eftir að lagskipta efnið og nefbrúin eru skorin af, er nefbrúin fyrst skorin í fasta lengd og síðan sett í brjóta efnið;
2) Eftir ómskoðun hitaprinsstöðvarinnar eru upphleyptir tveir hliðar og fram- og afturendar brjóta klútsins;
3) Eftir að gríman er hleruð á köflum er efnið skorið í fasta lengd til að verða meginhluti grímunnar;
4) Að lokum fer það í efnisdreifingarferlið í gegnum færibandið fyrir mismunadreifingu.
Hér að ofan er það öll vinnubrögð meginhluta grímunnar.
Hlutverk mismunaflutnings færibandsins: vegna þess að framhliðarmaskinn er stöðugur, ef þeir eru ekki aðskildir af skarðinu, er ekki hægt að aðgreina aftan, svo þegar farið er í gegnum þetta færiband er hægt að nota hraðamismuninn til að draga framan og aftan grímuklíkur í sundur.
Vélgreining í ferlinu:
1) Allt ferlið, nema aðskilnað færibandisins, hefur aðeins einn drifmótor. Kraftur hvers hreyfils sem er á hreyfingu kemur frá þessum mótor og millikrafturinn er sendur í gegnum tannhjól, keðju, gír og aðra flutningskerfi.
2) Skurðarferli nefbrúa
Þetta ferli felur í sér akstur nefbrúarinnar, skera og hemja á annarri hlið efnisins. Sjá eftirfarandi mynd fyrir frekari upplýsingar:
Slóðin á brú nefsins: inngangur brúarinnar á nefdrifaranum * 2-skurðarrúllan á nefbrúarlínunni, eftirfarandi mynd er ítarleg skýringarmynd af drifvalsinum og skurðarrúllunni:
Það sést að það eru grópir á milli hjólahjólsins tveggja, sem eru notaðir til að fara yfir nefbrúna, litlu tennurnar á drifvalsinum geta sultað brú nefsins og ekið brú nefsins til að fara fram;
Það er blað á skurðarrúllunni til að skera nefbrúna. Eftir skurð fer nefbrúalínan frá pípunni í brotna efnið.
Ef þú vilt þekkja okkur, vinsamlegast hafðu samband við:wym@eagleco.cn
